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固定式缓冲材料防撞装置(产品型号WHZCG-2)

1.1简介WHZCG-2防撞装置,采用木材、阻尼元件等缓冲吸能材料,在桥墩周围形成一圈缓冲保护层,当船舶撞击桥梁事故发生时,船舶碰撞能量主要由木材、阻尼元件等变形构件吸收。该固定缓冲材料防撞措施,吸能量有限,仅适用于小型船舶或低能量的碰撞情况,或在其它防撞方式中配套使用。1.2性能、特点该阻尼元件防撞为被动防撞方式,是一种围绕在桥墩周围,不随水位变化的固定式柔性防撞体。其优点:  (1)防撞结构整体形状和颜色(灰色)和桥墩一致,不影响桥区整体结构和景观。  (2)该大桥防撞设施采用的专用阻尼元件,是由特殊高分子材料组成,为桥梁防撞专用阻尼器,具有抗撞、吸能、消能,以及耐久等四大特点。  但该防撞形式吸能量有限,降低船撞力(可降低船舶撞击力10%)幅度不大,仅适用于小型船舶碰撞情况,或在其它防撞设施中配套使用,不适宜承受大型船舶的高能碰撞(如图16)。
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  1.1简介

  WHZCG-2防撞装置,采用木材、阻尼元件等缓冲吸能材料,在桥墩周围形成一圈缓冲保护层,当船舶撞击桥梁事故发生时,船舶碰撞能量主要由木材、阻尼元件等变形构件吸收。该固定缓冲材料防撞措施,吸能量有限,仅适用于小型船舶或低能量的碰撞情况,或在其它防撞方式中配套使用。

  1.2 性能、特点

  该阻尼元件防撞为被动防撞方式,是一种围绕在桥墩周围,不随水位变化的固定式柔性防撞体。其优点:

  (1)防撞结构整体形状和颜色(灰色)和桥墩一致,不影响桥区整体结构和景观。

  (2)该大桥防撞设施采用的专用阻尼元件,是由特殊高分子材料组成,为桥梁防撞专用阻尼器,具有抗撞、吸能、消能,以及耐久等四大特点。

  但该防撞形式吸能量有限,降低船撞力(可降低船舶撞击力10%)幅度不大,仅适用于小型船舶碰撞情况,或在其它防撞设施中配套使用,不适宜承受大型船舶的高能碰撞(如图16)。

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