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工程案例
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安徽长淮卫淮河大桥防撞设施
安徽长淮卫淮河大桥防撞设施,可以承受1000吨船舶以3.0m/s船舶速度撞击。公司采用浮式柔性防撞设施，其耐久性、抗撞性、免维护性、可修复性等，得到业主好评。
深茂铁路台城河大桥防撞设施
深茂铁路台城河大桥防撞设施可以承受300吨载重量的船舶以3.0m/s船舶速度撞击，已成功安装运行。
宜昌夷陵长江公路大桥防撞设施
宜昌夷陵长江公路大桥防撞设施可以承受5000吨载重量的船舶以3.0m/s船舶速度撞击，已成功安装运行。
泸州市沱江二桥防撞设施
泸州市沱江二桥防撞设施可以承受500吨载重量的船舶以3.0m/s船舶速度撞击，已成功安装运行。
安庆铁路长江大桥防撞设施
安庆铁路长江大桥防撞设施,可以承受5000吨船舶以3.0m/s船舶速度撞击。公司采用钢质复合材料浮式柔性防撞设施，其耐久性、抗撞性、免维护性、可修复性等，得到业主好评。
青龙河大桥防撞设施
青龙河大桥防撞设施,可以承受1000吨船舶以3.0m/s船舶速度撞击。是公司首次采用钢质-PPZC复合材料浮式柔性防撞设施，其耐久性、抗撞性、免维护性、可修复性等，得到业内青睐。
印尼泗马大桥防撞设施方案效果图
印尼泗马公路大桥桥梁防撞设施，可以承受4000吨载重量的船舶以3.0m/s船舶速度撞击，目前该项目正在建造中。
湖北宜昌宜万铁路长江大桥防撞设施
湖北宜昌宜万铁路长江大桥防撞设施，可以承受4000吨载重量的船舶以3.0m/s船舶速度撞击。这是我国首座大型铁路长江大桥采用该类桥梁防撞设施，也是我国长江中上游第一座桥梁成功实施的柔性、大水位落差浮式桥梁防撞设施。
广珠货运铁路西江特大桥防撞设施
广珠货运铁路西江特大桥采用的是钢质-PPZC复合材料浮式柔性防撞设施。它是由多个PPZC复合材料板梁结构的密封舱室结构组成的多舱室PPZC复合材料浮式防撞体。
三门湾大桥及接线工程第TJ4标段防撞套箱
马岙门大桥防撞设施,可以承受5000吨船舶以3.0m/s船舶速度撞击。公司采用浮式柔性防撞设施，其耐久性、抗撞性、免维护性、可修复性等，得到业主好评。
广东潭江特大桥防撞设施
广东潭江特大桥防撞设施,可以承受1000吨船舶以3.0m/s船舶速度撞击。是公司采用固定劲性PPZC复合材料浮式柔性防撞设施，其耐久性、抗撞性、免维护性、可修复性等，得到业内青睐。
福建平潭大桥防撞设施
福建平潭大桥防撞设施采用复合材料柔性防撞设施，其耐久性、抗撞性、免维护性、可修复性等，得到业主好评。
厦深铁路九龙江大桥防撞设施
厦深铁路九龙江大桥防撞设施,可以承受500吨船舶以3.0m/s船舶速度撞击。公司采用浮式柔性防撞设施，其耐久性、抗撞性、免维护性、可修复性等，得到业主好评。
汉宜铁路桥梁防撞设施
新建汉宜铁路桥梁采取“钢质-PPZC复合材料防撞设施”。该防撞设施已获得国家专利授权。安装运行以来，工作一切正常，避免了几次船撞破坏风险，其防撞、抗撞和防撞警示效果明显，受到了用户好评。
常州录安洲化工管线桥防撞设施
新建常州录安洲化工管线桥，位于江苏省常州市长江段录安洲港区，内河III级航道，按照I航道考虑桥梁防撞。大桥中主墩采取“钢质-PPZC复合材料防撞设施”，这也是江苏常州地区第一座桥梁成功实施的柔性、大水位落差的浮式柔性桥墩防撞设施，安装运行后，防撞效果明显，得到海事、航道部门高度评价。
沪杭铁路横潦泾特大桥防撞设施
横潦泾特大桥位于繁忙的上海黄浦江，大桥中主墩成功安装了“浮式柔性圆截面桥墩防撞设施”。这是我国上海黄浦江地区首座桥梁成功实施的浮式柔性圆截面桥墩防撞装置，该防撞设施已取得国家专利授权。
沪通铁路九迂港大桥防撞设施
广西郁江双线特大桥桥梁防撞设施
广西郁江双线特大桥，设置了“变截面桥墩浮式柔性防撞设施”，可承受3000吨级船舶以3.5m/s速度撞击。这是我国第一座变截面桥塔的大型铁路桥梁，成功安装“变截面桥墩浮式柔性防撞设施”。它打破了变截面桥塔不能或不宜安装浮式防撞设施的格局，实现了零的突破，安装运行正常，防撞效果明显。
岳口大桥防撞设施
岳口汉江特大桥防撞设施可以承受2000吨船舶以3.0m/s船舶速度撞击。公司采用浮式柔性防撞设施，其耐久性、抗撞性、免维护性、可修复性等，得到业主好评。
武汉二七长江公路大桥桥梁防撞设施
武汉二七长江公路大桥主墩3#、4#、5#桥墩防撞设施可以承受5000吨载重量的船舶以4.0m/s船舶速度撞击。该防撞设施应用于各种变截面的桥墩(如：Y型、倒Y型、A型、花瓶型等等)的防撞保护。它可安装在位于航道中的各种变截面桥墩周围，防止航行船只或其它漂浮物直接撞击桥墩，保证桥墩不受损害。而且使用寿命长，便于维护。
武汉天兴洲长江大桥防撞设施
武汉天兴洲公铁两用长江大桥桥梁防撞设施，可以承受5000吨载重量的船舶以3.0m/s船舶速度撞击。已成功安装运行，这是我国首座特大型公铁两用长江大桥采用该类桥梁防撞设施。
厦深铁路榕江特大桥设施方案实景图
厦深铁路榕江特大桥防撞设施可以承受10000吨载重量的船舶以3.0m/s船舶速度撞击，是沿海地区首座高铁大桥采用该类桥梁防撞设施。
广东南部快速路珠江大桥防撞设施方案实景图
广东南部快速路珠江大桥桥梁防撞，可以承受5000吨载重量的船舶以5.0ms船舶速度撞击防撞设施，该防撞设施现已安装运行。
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